Célestine Ketcha Courtès promet de moderniser Douala

Le 26 août 2025, le ministre de l’Habitat et du Développement Urbain, Célestine Ketcha Courtès, a procédé à l’inspection et à la réception de plusieurs chantiers à Douala, incluant 18,63 km de voiries, 10 km de drains, des immeubles en fin de construction et des logements sociaux. Cette visite s’est déroulée en présence du gouverneur du Littoral, du préfet du Wouri, du maire de Douala et des maires des cinq communes, et s’inscrit dans le cadre du Programme de Développement des Voiries et Infrastructures de Référence (PDVIR). À cette occasion, le ministre a annoncé le lancement du Programme de Ville et Gestion Foncière Durable (PVGFD), visant à poursuivre la modernisation urbaine avec 46 km de voiries et 10 km de drains supplémentaires. Une modernisation que Douala veut voir avant d’accepter, compte tenu des multiples promesses jamais tenues.

Parmi les projets visités, le tronçon Carrefour Billes Ndogpassi – Zone Industrielle de Bassa (4 340 m) a été modernisé en 2×2 voies avec terre-plein central et aménagements connexes, améliorant la mobilité urbaine dans cette zone. Le tronçon Carrefour Beedi – Carrefour Hôpital des Sœurs – Fin goudrons Logpom (2 890 m) a également été réceptionné. À chaque étape, les habitants ont exprimé leur gratitude envers le gouvernement par des témoignages et des chants, soulignant l’importance sociale de ces infrastructures.

Les inspections ont montré que la qualité des travaux a contribué à réduire les risques d’inondations et à fluidifier la circulation dans plusieurs quartiers. Célestine Ketcha Courtès a également visité des projets financés dans le cadre du Budget d’Investissement Public 2025, notamment le tronçon Carrefour Abattoir – Carrefour Ndobo (Douala 4e), confié à ETS DSJ, renforçant l’ensemble du réseau urbain.

Malgré ces avancées, le lancement du PVGFD s’accompagne de promesses ambitieuses : 26 km de nouvelles voiries à construire, 20 km à entretenir et 10 km de drains, avec des axes majeurs comme la Rocade de 10 km et le Boulevard Urbain Est. Si ces projets sont suivis avec rigueur et transparence, ils pourraient transformer la mobilité et la vie urbaine à Douala, mais le défi reste de maintenir la continuité et la qualité sur l’ensemble du territoire.