L’État camerounais a finalisé les deux principaux contrats de la section urbaine de l’autoroute Yaoundé-Nsimalen, pour un montant de 159 milliards FCFA, rapporte Défis Actuels dans son édition du jeudi 1er octobre 2026. Selon le quotidien, le premier tronçon, long de 5,8 km, relie l’échangeur d’Ahala, à l’entrée sud de la capitale sur l’axe Yaoundé-Douala, au carrefour Trois Statues et à Olézoa, près du centre-ville. Le journal évoque une attente de dix ans.
Le projet a pourtant connu plusieurs étapes. La section urbaine totalise 12,3 km, de l’échangeur d’Ahala à la sous-préfecture de Tsinga, en passant par la Poste centrale. Elle est découpée en trois lots : le premier a été confié à l’entreprise Bun’s, les deux autres à Razel. La première pierre a été posée en décembre 2023.
Le chantier a toutefois tardé à démarrer. Les observateurs cités par la presse locale invoquent le manque de financement et des difficultés administratives liées aux expropriations et à l’indemnisation des populations touchées par le tracé. Un décret présidentiel du 18 novembre 2025 a ensuite autorisé la signature de prêts d’environ 154,4 milliards FCFA auprès de MUFG Bank Londres, destinés au seul premier lot.
Le coût global de la section urbaine a nettement évolué. Estimé à 379,5 milliards FCFA lors du lancement, il serait passé à 434 milliards pour la phase 2, selon des sources non officielles, avec une livraison prévue pour 2030. Des travaux préliminaires de déviation ont été engagés dès août 2024, notamment autour du carrefour Trois Statues, où un échangeur doit être construit.
Cette section urbaine prolonge un ouvrage déjà en service. La partie en rase campagne, longue de 23 kilomètres, a été livrée après huit années de travaux. La section urbaine doit rapprocher l’aéroport de Nsimalen du centre-ville de Yaoundé, objectif affiché par les autorités depuis le lancement du projet.