Cameroon

Célestine Ketcha Courtès veut 130 milliards pour arranger les voiries urbaines

Les nids-de-poule ont fini par avoir raison de la patience des automobilistes. Devant l’hémicycle, Célestine Ketcha Courtès, ministre de l’Habitat et du Développement urbain, a lâché un chiffre qui résume l’ampleur du défi : 130 milliards de FCFA. C’est le montant minimal nécessaire pour réhabiliter les voiries urbaines camerounaises, selon ses déclarations il y a quelques jours devant les députés. Un aveu d’urgence, dans un pays où les routes se fissurent au rythme des frustrations citoyennes.

La scène avait des airs de déjà-vu. Comme en 2022, lorsque le ministère réclamait 13 milliards pour les villes et n’en obtenait que 2, l’État semble pris en étau entre les besoins criants et l’austérité budgétaire. « Avec les 6,7 milliards de 2024, nous avons tenu un pari impossible : refaire 10 km de voies à Yaoundé », a reconnu la ministre, sous les interpellations d’élus exaspérés.

Mais derrière ces chiffres en trompe-l’œil se cache un serpent de mer administratif. Le fameux « blocage » évoqué par Ketcha Courtès renvoie à une circulaire gouvernementale sur les cautionnements, gelant depuis 2023 les appels d’offres avec la Caisse des dépôts. « Sans ces lourdeurs, Yaoundé serait déjà un chantier géant », a-t-elle insisté, promettant un déblocage « prioritaire » sous l’impulsion présidentielle.

Dans les quartiers populaires de Douala, la réalité mord le bitume. « Ici, on répare les trous avec des sacs de sable et des prières », ironise Didier, chauffeur de taxi-moto à Bonabéri. Son constat rejoint celui des experts : seulement 12 % des routes urbaines sont considérées en bon état, selon un rapport interne du MINHDU.

Pourtant, des solutions existent. Le Projet de développement de villes inclusives et résilientes (PDVIR), financé à hauteur de 200 milliards FCFA par la Banque mondiale et l’UE, pourrait être une bouée. Mais sur le terrain, les engins se font rares. « Les fonds sont là, mais les procédures tuent l’urgence », tempête un cadre de la coopération européenne sous couvert d’anonymat.

L’autre angle mort du dossier ? La crise des déchets, qui accélère la dégradation des chaussées. À Yaoundé, les caniveaux obstrués transforment chaque saison des pluies en cauchemar d’érosion. « On nous demande de magie avec des budgets de misère », peste un maire d’arrondissement, montrant des photos de rues transformées en ravines.

Le ministère mise sur un effet domino : débloquer les 130 milliards permettrait de relancer l’emploi local (30 000 postes directs selon ses estimations) tout en désengorgeant les villes. Un scénario idéal… mais encore faut-il convaincre les partenaires. « Le chef de l’État négocie en personne des prêts concessionnels », assure une source à la présidence.

En attendant les pelleteuses sur les voiries urbaines, les Camerounais tricotent des solutions. Comme à Bafoussam, où des riverains ont créé une « tontine routière » pour colmater les brèches. Preuve que face à l’État en panne de bitume, la société civile redessine elle-même les routes… de la résilience.

GN

Gilles Noubissi

Recent Posts

Fako Trade Unions Decry Non-payment of Salaries at Labour Day Celebration

Some trade unions in Fako Division, South West Region, are urging for better working conditions…

2 hours ago

Bokwaongo Royal Family Rejects Njie Mbonde’s Designation as Chief

By Tata Mbunwe The designation of journalist Albert Njie Mbonde as Chief of Bokwaongo village…

3 hours ago

Menka Village Responds to Separatist Attacks: Kidnapping and Recovery of Stolen Equipment

Youths in Menka, a village in the Pinyin area of Cameroon’s North West Region, have…

4 hours ago

Limbe Hosts 139th International Labour Day Celebrations

The 139th edition of International Labour Day is being marked in Limbe with an official…

6 hours ago

10-Month-Old Baby Abducted in Brutal Attack on Mother

A 10-month-old baby girl, Bih Irene, has been reported missing following a violent assault on…

7 hours ago

La création d’une filiale pétrolière à Kribi sous la présidence de l’épouse du DG de la SNH crée la controverse

Un communiqué publié cette semaine a annoncé la création de CSTAR, une société de projet…

8 hours ago