La route nationale numéro 1, reliant Ngaoundéré à Garoua, est aujourd’hui devenue un véritable calvaire pour les transporteurs et les usagers. Ce tronçon, essentiel pour la circulation entre le Centre et le Nord du pays, est non seulement un passage obligé pour les voyageurs, mais également une voie stratégique pour le transport des biens. Pourtant, elle est aujourd’hui dans un état de délabrement avancé, engendrant des pertes énormes tant en termes de temps que de coûts pour ceux qui l’empruntent quotidiennement.
Les nids-de-poule, les chaussées défoncées et les routes inondées ont transformé ce qui devrait être un axe de circulation fluide en un véritable parcours du combattant. Les transporteurs, notamment ceux des poids lourds, se voient contraints de ralentir considérablement leurs trajets, ce qui engendre des retards importants et augmente considérablement les coûts opérationnels. Le transport des marchandises devient de plus en plus compliqué et coûteux, impactant ainsi l’économie locale et régionale.
Les usagers, quant à eux, sont victimes d’un inconfort quotidien. Chaque voyage devient une épreuve, avec des risques accrus d’accidents à cause de l’état de la route. En saison des pluies, certains tronçons sont presque impraticables, obligeant les véhicules à manœuvrer pour éviter les inondations, augmentant ainsi les risques de pannes et d’embouteillages.
Les travaux réalisés jusqu’à présent sur cette route, bien qu’ils aient apporté une amélioration temporaire, ressemblent davantage à des solutions de bricolage qu’à une véritable refonte de l’infrastructure. Les réparations ponctuelles ne suffisent plus. Ce qui est urgent, c’est une extension et une réhabilitation complète de cette route, afin d’assurer une circulation fluide et sécuritaire pour les années à venir. Une simple mise à niveau ne réglera pas le problème de manière durable. Au contraire, elle pourrait aboutir à une reprise des mêmes travaux dans quelques années, à cause de l’inefficacité des interventions ponctuelles.
Les autorités doivent comprendre que l’amélioration de cette route ne doit pas se limiter à des réparations temporaires. Une extension adéquate et une réhabilitation complète sont essentielles pour répondre aux besoins actuels et futurs. Il en va de la sécurité des usagers, de la compétitivité des transporteurs, et de la fluidité de l’économie régionale. Il est grand temps de passer de l’urgence à l’action concrète et de penser à long terme pour cette route vitale.
