Victimes des expropriations et autres destructions des plantations, les populations gardent la colère dans leur ventre.
Le maire de la ville de Kribi, lors de son mot de bienvenue aux ministres de la République venus signer une convention de partenariat avec la China Harbour Engeneering Company Lmt (CHEC), au nom de l’État du Cameroun, n’a pas évoqué le sujet. Pourtant, dans les chaumières, la question des indemnisations couve un véritable malaise au sein des populations riveraines.
“J’ai perdu mon notable dans ces travaux de l’autoroute, personne de ce projet n’a mis pied dans le village pour une quelconque consolation; il en est de même des indemnisations”.
Indiquait le chef du village Ndoumalé, présent à cette cérémonie de signature de partenariat.
Plus loin au village Bikondo, où s’achève la première phase de l’autoroute (Kribi – Lolabé), se sont les mêmes lamentations.
“Cela fait quatre ans que nos cultures avaient été détruites et nos terres arrachées, nous n’avons toujours rien reçu. Faut-il que nous descendions aussi dans la rue?”
S’interrogeait sa majesté Louaga, face au Reporter.
Avant le début des travaux de l’autoroute, jusqu’à ce jour, plusieurs fois des équipes sont descendues dans les villages pour l’évaluation des biens mis en cause. Expertises et contre expertises, mais sans résultat favorable aux villageois.
The arrest of three teenagers in Yaoundé over alleged threats made on TikTok has reopened…
By Njoh Linda Prof. Bell Bitjoka, a Cameroonian cybercrime specialist and digital forensics expert, has…
Une décision administrative annoncée dans l’arrondissement de Douala 1er est à l’origine d’une montée de…
By Marie N Carnu The Council of Traditional Chiefs of the West Region of Cameroon…
Bamenda-Born, Pharmacist, Licensed Real Estate Broker, Entrepreneur and human rights advocate, Dr. Emmanuel Nji Tita,…
By Tata Mbunwe The newly installed Regional Delegate for Elections Cameroon (Elecam) in the South…