Pour désengorger la circulation au niveau de la station de pesage routier de Nkamkazock, à Édéa (Sanaga-Maritime), le ministère des Travaux publics (Mintp) a ordonné, par l’entremise du préfet, le passage direct de tous les camions sans pesée préalable. Une mesure provisoire destinée à fluidifier un trafic devenu chaotique sur ce tronçon d’environ deux kilomètres. Tout en allégeant le dispositif, le ministre Emmanuel Nganou Djoumessi rappelle toutefois aux transporteurs leur obligation de respecter les limites de tonnage prévues par la loi.
Celles-ci fixent, entre autres, 13 tonnes pour un véhicule à un essieu, 21 tonnes pour deux essieux, 27 tonnes pour trois essieux et un maximum de 50 tonnes pour un ensemble articulé comprenant tracteur et remorque(s). Le poids total autorisé sur les routes camerounaises ne peut dépasser ce seuil. Côté gabarit, la réglementation impose également des limites : 12 mètres pour les véhicules isolés, 15,50 mètres pour les ensembles articulés, 18 mètres pour les trains routiers, et une hauteur maximale de 4 mètres.
Au-delà de la gestion immédiate du flux, le Mintp annonce un projet de digitalisation des opérations de la station de pesage. L’objectif est d’installer un dispositif de tri préalable permettant d’identifier les véhicules en surcharge avant leur pesée effective. Ces aménagements de génie civil, destinés à accueillir les nouveaux équipements, devraient démarrer sous peu.
Cette initiative vise à concilier fluidité du trafic et préservation des infrastructures routières, particulièrement fragilisées par la forte pluviométrie. Mais elle pose aussi la question du contrôle effectif et du respect des normes, dans un contexte où la surcharge des camions reste l’une des principales causes de dégradation prématurée du réseau routier camerounais.