La Direction générale des douanes camerounaises s’est fixée un objectif ambitieux de 100,56 milliards de FCFA de recettes pour le mois de juillet 2025, confirmant le rôle stratégique de cette administration dans le financement des caisses publiques. Mais derrière cet objectif chiffré, des dynamiques contrastées apparaissent entre les différentes circonscriptions douanières du pays, avec des signes de ralentissement qui interrogent sur la soutenabilité du rythme de collecte imposé par le ministère des Finances.
Le port de Douala, principal poumon économique du pays, reste sans surprise le plus gros contributeur attendu, avec 59 milliards de FCFA projetés. Toutefois, cette prévision accuse une légère baisse de plus de 200 millions de FCFA par rapport au mois précédent, un recul qui pourrait refléter l’essoufflement d’une machine portuaire souvent critiquée pour sa lourdeur administrative et ses lenteurs opérationnelles. À l’inverse, le port en eau profonde de Kribi (Sud II) confirme sa montée en puissance avec des recettes attendues en hausse, à 30,4 milliards de FCFA, soit 1,1 milliard de mieux qu’en juin, preuve que cette infrastructure commence enfin à peser davantage dans l’équation douanière nationale.
Plus marginales, les contributions des autres circonscriptions n’en demeurent pas moins révélatrices des réalités économiques et sécuritaires du pays. Le Sud-Ouest et le Littoral II devraient rapporter 8,7 milliards de FCFA, avec une part significative venant du terminal pétrolier de Cap Limboh. Quant au Nord-Ouest, toujours englué dans une crise sociopolitique, il n’est attendu que 42,3 millions de FCFA, une goutte d’eau qui témoigne d’une activité quasiment à l’arrêt dans cette partie du Cameroun.
Au-delà des chiffres, ces prévisions mettent en lumière une fragilité structurelle : une dépendance persistante aux recettes portuaires et pétrolières, concentrées sur deux axes géographiques majeurs. Une situation qui interroge sur la capacité des autorités à diversifier les sources de revenus douaniers, dans un contexte économique où la moindre secousse peut avoir des répercussions immédiates sur les prévisions budgétaires.
